Przy szalejących cenach paliw coraz więcej użytkowników, głównie aut z silnikami benzynowymi, decyduje się na montaż w swoich samochodach instalacji gazowych LPG. Ta inwestycja pozwoli zaoszczędzić znaczne środki na rachunkach za paliwo.
Gdzie nie zamontujemy LPG?
Jednak gaz nie do wszystkich samochodów pasuje. Doskonałym przykładem są tu pojazdy z silnikami wysokoprężnymi – z technicznego punktu widzenia istnieje możliwość instalacji gazowej w dieslu, jednak koszt jej montażu jest wysoki i zasadność takiego zabiegu z ekonomicznego punktu widzenia mija się z celem. Poza tym diesel na gaz zazwyczaj reaguje „kapryśnie”, dostarczając swojemu użytkownikowi problemów w postaci częstych usterek.
Co innego z motorami benzynowymi. Tu pole manewru jest o wiele większe, jednak należy zwrócić uwagę, że większość nowoczesnych silników tankowanych popularną „bezołowiówką” gazu nie toleruje. Mowa tu głównie o konstrukcjach technologicznie opartych o tak zwany „downsizing”. Natomiast starsze benzyniaki na gazie pracują chętnie i bezawaryjnie.
Koszt montażu LPG
Przeciętny koszt profesjonalnej instalacji gazowej LPG wraz z montażem waha się w granicach kilku tysięcy złotych, osiągając maksymalne wartości w okolicach pięciu tysięcy złotych. Przy optymalnym przebiegu rocznym pojazdu, wynoszącym około dwadzieścia pięć tysięcy kilometrów, koszt takiej instalacji zwraca się po niecałym roku eksploatacji. Przy dalszym użytkowaniu, biorąc pod uwagę aktualną różnicę cen paliw na stacjach benzynowych, koszty tankowań zmniejszają się o około połowę w stosunku do stanu przed założeniem LPG.
Wady LPG
Czy instalacja gazowa w samochodzie to same plusy? Niekoniecznie. Podczas jazdy na LPG wielu użytkowników odnotowało spadek mocy silnika, zauważalny głównie podczas dynamicznego ruszania. Ponadto koszty przeglądu pojazdu z instalacją gazową są wyższe. Niekiedy wewnątrz auta czuć zapach gazu, jednak zjawisko to nie występuje w przypadku montażu instalacji u profesjonalnego dystrybutora, który certyfikatem gwarantuje jej szczelność.