Przedstawiciel we Francji (ustawa Macron) – przepisy w branży transportowej

Przedstawiciel we Francji (ustawa Macron) – przepisy w branży transportowej

Wejście Polski do Unii Europejskiej pociągnęło za sobą szereg zmian na rynku pracy. Globalizacja, otwarte granice i rozwój gospodarczy naszej ojczyzny przyczynił się do ekspansji polskich firm na zachodnie rynki. Prężnie rozwijającą się gałęzią polskiej gospodarki jest transport. Rodzime przedsiębiorstwa świadczące usługi przewozowe muszą zmierzyć się z szeregiem regulacji. Jedną z najnowszych i najbardziej znaczących spośród nich jest Loi Macron. Jakie obostrzenia nakłada na polskich przedsiębiorców prawo? Jakie funkcje pełni przedstawiciel we Francji (ustawa Macron)?

Sprawdź!

Ustawa Macron – podstawowe informacje

Ustawa Macron weszła w życie z dniem 1 lipca 2016 roku. Przez pierwsze trzy tygodnie rząd skupił się na wdrażaniu reformy i nie nakładał kar na przewoźników niestosujących się do nowych wytycznych. Od 22 lipca rozporządzenie w pełni weszło w życie. Wcześniej podobne prawa zostały wprowadzone w Niemczech.

Celem Loi Macron jest przede wszystkim uregulowanie płac kierowców firm transportowych działających na terenie Francji. Zgodnie z nowymi przepisami kierowcy nie mogą zarabiać mniej niż wynosi minimalne wynagrodzenie określone we francuskim prawie pracy. Nowe przepisy dotyczą przewozów kabotażowych i zagranicznych. Ustawą nie są objęte jedynie przewozy tranzytowe.

Kim jest przedstawiciel we Francji (ustawa Macron)?

Przedstawiciel we Francji (ustawa Macron) jest powoływany w momencie, kiedy polska firma oddelegowuje swoich pracowników do świadczenia pracy na francuskim terenie. Według litery prawa pracownikiem oddelegowanym jest osoba zatrudniona przez pracodawcę posiadającego swoją siedzibę i wykonującego swoją działalność poza Francją oraz pracownik wykonujący pracę na prośbę takiego pracodawcy na terytorium państwa francuskiego. Do obowiązków przedstawiciela należy przede wszystkim przechowywanie kompletu niezbędnych umów i rozliczeń, kontakt ze służbami kontrolnymi (policją, inspekcją drogową oraz inspekcją pracy, żandarmerią, urzędami celnymi i tym podobnymi) oraz służenie pomocą kierowcy podczas kontroli drogowych. Obowiązek podpisania umowy z przedstawicielem spoczywa na barkach pracodawcy.

Jakie sankcje grożą za brak wyznaczenia przedstawiciela?

Niedostosowanie się do przepisów nałożonych na firmy świadczące usługi transportowe może mieć daleko idące skutki (przede wszystkim finansowe). Niedostosowanie się do przepisów ustawy Macron, brak osoby reprezentującej przewoźnika na terytorium Francji oraz niemożność przedstawienia odpowiednich dokumentów przez kierowcę w razie kontroli wiążą się z wysokimi sankcjami pieniężnymi, jakie będzie musiała ponieść firma transportowa. Wysokość kar nałożonych jednorazowo na jednego kierowcę może wynieść nawet 2 tysiące euro.

5 najczęstszych błędów w myciu samochodu

5 najczęstszych błędów w myciu samochodu

Czyste auto to marzenie każdego kierowcy – kwestia ta nieodłącznie wiąże się jednak z regularnym czyszczeniem z piasku, kurzu i szeregu innych zabrudzeń. Pielęgnacja samochodu jest nie tylko dbaniem o jego wygląd, lecz także szansą na przedłużenie trwałości lakieru. Warunkiem jest jednak prawidłowe jej wykonanie. Czego w związku z tym unikać?

Po pierwsze – nie czyść auta zużytymi materiałami

Warto zapamiętać, by w przypadku korzystania z tak zwanych myjni bezdotykowych unikać mycia szyb i karoserii dostępnymi szczotkami. Różnego rodzaju zanieczyszczenia, które pozostają we włosiu, mogą trwale zarysować lakier, a tym samym doprowadzić do jego zmatowienia. Podobnie działać będą stare i używane już gąbki – dobrym rozwiązaniem będzie zastąpienie ich ściereczkami z mikrofibry.

Po drugie – nie stosuj detergentów nieprzeznaczonych do aut

Częstym błędem przy pielęgnacji auta jest używanie różnego rodzaju domowych środków czystości – większość tego typu preparatów działa wyjątkowo szkodliwie na karoserię samochodu. Długotrwałe stosowanie domowych produktów może doprowadzić do zarysowań, odbarwień czy odprysków, które finalnie spowodują konieczność wizyty u lakiernika. Dostępna na rynku chemia samochodowa, w tym szampony samochodowe, płyny do felg czy środki do czyszczenia tapicerki, pomoże uniknąć przykrych konsekwencji.

Po trzecie – brak suszenia

Pielęgnacja samochodu wymaga również właściwego suszenia – często jest to jednak etap pomijany. Tymczasem, pozostawienie mokrej powłoki może skutkować przyklejaniem się do karoserii kurzu i innych zabrudzeń. Dobrym rozwiązaniem będzie więc płukanie wodą z hydrowoskiem lub dokładne osuszanie lakieru. Przy ręcznym wycieraniu auta należy też zwrócić uwagę na czystość samych ręczników czy ściereczek. Nieodpowiednie jest również stosowanie wszelkiego rodzaju ściągaczek do wody.

Po czwarte – mycie podczas mrozów

Podczas najniższych temperatur warto wstrzymać się z myciem samochodu. Nie oznacza to jednak, że zimą nie wymaga ono odpowiedniej pielęgnacji. Wyjątkowo ważne jest regularne spłukiwanie karoserii z błota pośniegowego, a także soli i piasku, które pojawiają się na drogach. Mycie zimą wymaga także skutecznego zabezpieczenia zamków i uszczelek, a także dokładnego osuszenia samochodu.

Po piąte – niezabezpieczenie lakieru

Najlepszy efekt czyszczenia auta można uzyskać w momencie, gdy na umytą i wysuszona karoserię zostanie zastosowana odpowiednia chemia samochodowa. Wosk lub warstwa nabłyszczająca nadadzą połysku, a także zabezpieczą lakier przed zarysowaniami i ponownymi zabrudzeniami.

Leasing wysoki wykup – na czym polega

Leasing wysoki wykup – na czym polega

Szukając ofert leasingu zastanawiamy się jak wyjść na tym jak najlepiej. To oczywiste, że pragniemy zawsze wybierać najkorzystniejsze oferty. Nakład finansowy jaki poniesiemy musi być dostosowany do naszych możliwości. Leasing wysoki wykup jest jedną z form, jaką możemy wybrać. Na czym konkretnie polega? Otóż, w trakcie trwania umowy spłaca się niskie raty, a wykup końcowy jest wysoki. Jest tez opcja będąca odwrotnością takiego stanu rzeczy. Wówczas są wyższe raty leasingowe a końcowa spłata jest niska. Wysoki wykup będzie zapewne korzystny dla osób, które nie zamierzają dokonywać wykupu pojazdu po zakończeniu spłaty rat. Mają przecież taką możliwość. Mogą wówczas samochód oddać, a wziąć w leasing kolejny. Leasing z wysokim zakupem mają w swojej ofercie firmy leasingowe oferujące konkretne modele określonego producenta, ale także i firmy nie zależne od żadnego salonu samochodowego.

Firma leasingowa – profesjonalne doradztwo w gąszczu przepisów

Firma leasingowa zapewnia też profesjonalne doradztwo dla osób chcących skorzystać z jej usług. Należy dobrać umowę indywidualnie pod konkretne potrzeby, a by konsument miał pewność, iż dokonał korzystnej dla siebie inwestycji. W przypadku niskiego wykupu, a później sprzedaży pojazdu, należy zapłacić podatek dochodowy. Dzieje się tak dlatego, iż niski wykup to niewielka kwota a sprzedaż po cenie rynkowej przynosi określony zysk. Przy wysokim wykupie ta kwestia w zasadzie nie istnieje. Dlatego tak ważne jest przeanalizowanie tych opcji przed dokonaniem decyzji. Więcej o wysokim wykupie możesz się dowiedzieć na stronie wielkopolska.go-leasing.pl.