Leasing finansowy samochodu – jakie warunki należy spełnić?

Leasing finansowy samochodu – jakie warunki należy spełnić?

Leasing finansowy samochodu osobowego to, krótko mówiąc, jedna z form leasingu, gdzie firma leasingowa przekazuje auto na rzecz leasingobiorcy pod warunkiem, że będzie on płacił comiesięczne raty leasingowe. Czy to wszystko, co musisz wiedzieć o tej formie finansowania? Więcej szczegółów zamieszczamy poniżej. Jeśli interesuje Cię ten rodzaj wynajmu samochodu, zachęcamy do lektury.

Leasing finansowy samochodu — jak go księgować?

Nie da się ukryć, że leasing finansowy samochodu osobowego jest mniej popularny niż leasing operacyjny. Dzieje się tak przede wszystkim za sprawą różnic, które pojawiają się na gruncie podatkowym. Warto jednak zastanowić się nad taką formą finansowania, w szczególności, jeśli jesteś właścicielem dużego przedsiębiorstwa, które inwestuje właśnie np. w większą linię produkcyjną albo środki trwałe, które mają znaczną wartość. Na tę formę leasingu bardzo często decydują się lekarze i inne osoby działające w branży medycznej, a także przedsiębiorcy, którzy nie są płatnikiem VAT.

Leasing finansowy samochodu osobowego — jak w tym wypadku wygląda amortyzacja?

Osoby, które rozważają leasing finansowy samochodu często zastanawiają się nad tym, jak wygląda w tym wypadku amortyzacja. Otóż amortyzacja będzie tutaj leżała po stronie osoby korzystającej z auta i to ona będzie zobowiązana do dokonywania odpisów amortyzacyjnych. Czas trwania umowy leasingowej będzie zatem zbliżony do normatywnego okresu amortyzacji.

Charakterystyczne dla leasingu finansowego jest również to, że leasingobiorca jest zobowiązany do zapłaty podatku VAT w całości od sumy należności za leasing od razu po odbiorze samochodu. Okazuje się zatem, że ta forma finansowania może okazać się dla wielu firm wyzwaniem. Istnieją jednak takie przedsiębiorstwa, dla których z pewnością będzie to korzystna opcja, np. te, którym zależy na urządzeniach, które są objęte inną stawką VAT, niż 23%. Wówczas w przypadku leasingu finansowego VAT będzie naliczony w takiej wysokości, w jakiej VAT został naliczony na określony przedmiot.

Bębnowe układy hamulcowe w motocyklach – co warto o nich wiedzieć?

Bębnowe układy hamulcowe w motocyklach – co warto o nich wiedzieć?

Bębny hamulcowe to klasyczne już rozwiązanie, cieszące się niesłabnącą popularnością pośród wielu miłośników jednośladów. Połączony przeważnie z tylnym kołem pojazdu, bęben przejmuje tarcie, spowodowane dociskiem ze strony okładzin, umieszczonych na szczękach hamulcowych motocyklowych. W efekcie, możliwe staje się zatrzymanie motocykla, co pozwala na uniknięcie groźnego wypadku. I chociaż hamulce bębnowe stopniowo ustępują miejsca modelom tarczowym z powodu większej efektywności tych drugich, rozwiązanie to w dalszym ciągu odznacza się znakomitą trwałością. Dobry bęben hamulcowy jest bowiem w stanie przewyższyć tarczę pod kątem wytrzymałości nawet kilkukrotnie. Oto, co warto zatem wiedzieć o układach hamulcowych tego typu.

Zasada działania bębnowych układów hamulcowych

W trakcie hamowania, szczęki hamulcowe są dociskane do wewnętrznej powierzchni bębna. To właśnie w niej mieści się bowiem ich mechanizm. Wywołane wówczas tarcie spowalnia pracę koła, a co za tym idzie – umożliwia spowolnienie motocykla. Ze względu na charakterystykę pracy takiego układu hamulcowego, niezwykle istotną rolę odgrywa tu kwestia wytrzymałości powierzchni roboczej bębna. Z tego też powodu, modele, opracowane przez wiodących producentów, odznaczają się trwałymi materiałami, wykorzystywanymi w ich produkcji. Istotne jest bowiem, aby powierzchnia robocza wewnętrznej strony bębna była wytrzymalsza, niż same okładziny szczęk.

Szczęki hamulcowe

Szczęki hamulcowe motocyklowe to niezwykle istotny komponent układu bębnowego, odpowiedzialny za wywieranie nacisku na powierzchnię roboczą. W momencie naciśnięcia dźwigni hamulcowej, szczęki zostają rozwarte przez specjalistyczny rozpierak, co pozwala ich okładzinom na bezpośredni kontakt z powierzchnią bębna. Dobierając szczęki do konkretnego modelu jednośladu, powinniśmy pamiętać, że tarcie przez nie zapewnione powinno mieć miejsce na całej powierzchni okładzin. Z tego też powodu, nie wolno bagatelizować kwestii zarówno samej jakości szczęk, jak i prawidłowego ich montażu. Elementy te powinny być bowiem zintegrowane z pozostałymi systemami, takimi jak układ sprężynowy.

Prawidłowa eksploatacja bębnowego układu hamulcowego

Długa, intensywna eksploatacja motocykla może przyczynić się do przegrzania hamulców lub uszkodzenia sprężyn. W układzie bębnowym, sprężyny są bowiem odpowiedzialne za odłączenie szczęk hamulcowych motocyklowych od bębna. Równie groźne w skutkach jest tu także zbytnie nagromadzenie się brudu. Zanieczyszczenia, zalegające między szczękami a powierzchnią roboczą, mogą bowiem uniemożliwić efektywne hamowanie.

Motocyklista nie powinien tu również zapominać o regularnej kontroli stanu bębna. Wszelkie pęknięcia lub odkształcenia stanowią tu bowiem jasny sygnał do natychmiastowej wymiany części. Powód jest prosty – zniekształcony bęben może uniemożliwiać szczękom nacisk na powierzchnię roboczą, prowadząc tym samym do pogorszenia efektywności hamowania, a w najgorszym wypadku, nawet do jego uniemożliwienia. Także i same szczęki mogą ulec tu stopniowemu zużyciu. Starte okładziny lub odkształcenia z pewnością nie są tu kwestią, którą możemy po prostu zignorować. Na szczęście, znalezienie oryginalnych części zamiennych nie jest trudne – specjalistyczne sklepy internetowe umożliwią nam bezproblemowe pozyskanie potrzebnych komponentów, nawet w przypadku starszych maszyn.

W jakiej sytuacji można liczyć na odszkodowanie po operacji?

W jakiej sytuacji można liczyć na odszkodowanie po operacji?

Najróżniejsze nie mogą nam się przydarzyć problemy zdrowotne i nie zawsze będziemy zorientowani nawet w tym, jakie mamy prawa jako osoby ubezpieczone. Oczywiście zawsze trzeba się skoncentrować najpierw na wyborze odpowiedniego ubezpieczyciela, a więc muszą to być firmy rekomendowane, chociażby przez naszych znajomych. Dużo będzie także zależało, w jakim zakładzie pracy jesteśmy zatrudnieni i na jakie niebezpieczeństwa jesteśmy narażeni podczas wykonywania obowiązków służbowych. Okazuje się, że można liczyć na przykład na odszkodowanie po operacji cieśni nadgarstka, choć wszystko będzie uzależnione od tego, w jaki sposób będzie sformułowana umowa ubezpieczeniowa. Trzeba też oczywiście przewidywać pewne niespodziewane sytuacje w pracy i oczywiście pewne kwestie powinny być omawiane razem z lekarzem. Wcześniej na pewno warto przeanalizować dobrą polisę ubezpieczeniową na życie, która będzie uwzględniać bardzo szeroką ochronę zdrowotną ubezpieczonego. A, jak wiadomo, dostępne będziemy mieli rzeczywiście zróżnicowane oferty, co też będzie wiązać się z wysokością stawki ubezpieczeniowej.

Jak wybrać właściwe ubezpieczenie?

Współcześnie mamy dostęp do bardzo wielu ciekawych ofert udostępnionych w Internecie, choć też można się spotkać z takimi doświadczonym konsultantem lub pośrednikiem ubezpieczeniowym. Rekomenduje się wykorzystanie agentów, którzy mogą nam automatycznie dobrać odpowiednie pakiety ubezpieczeniowe przewidujące na przykład odszkodowanie po operacji cieśni nadgarstka. Chodzi tu konkretnie o sytuację, gdy zależy nam na ubezpieczeniu na wypadek hospitalizacji, ale również leczenia, czy też rehabilitacji w szpitalu. W takich okolicznościach ubezpieczonemu będzie wypłacana konkretna kwota, aby zagwarantować pokrycie kosztów leczenia, które jest przewidywane w przyszłości, a także rehabilitacji. Celem takiego świadczenia jest również zapewnienie tymczasowego źródła dochodu, co jest przecież szczególnie ważne w przypadku osób, które utraciły możliwość wykonywania pracy z uwagi na dysfunkcje zdrowotne.